Antártica com o Mega Yacht Legend

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Conheça o Legenda M / Y, o primeiro mega iate do mundo construído para se aventurar nos cantos mais frios e mais distantes do globo. Com seus 77 metros e dispositivos como um minissubmarino, motos de neve e um Eurocopter, ela é a melhor maneira de explorar águas difíceis de alcançar, mesmo com navios de expedição. Durante uma noite interminável de verão rosa suave, quando o sol nunca se põe, com vista para o Monte Français, a montanha mais alta da Península Antártica, e um grupo de baleias assassinas à distância, eu levanto minha taça de Sauvignon Blanc crocante para estar aqui em uma das regiões mais difíceis de alcançar do planeta. Estou a bordo do M / Y Legend, o primeiro quebra-gelo boutique do mundo. Ela agora está balançando graciosamente na Antártica e se sente completamente em seu elemento. Legend parece um super iate elegante e clássico. Esguios, escuros e novos decks de teca, além de um heliporto comercial e uma sala escondida onde um mini submarino para três passageiros, jet skis, motos de neve e outros brinquedos aquáticos são armazenados. É ótimo estar de volta à Antártica. Já estive aqui duas vezes, mas apenas a bordo de navios de expedição maiores, uma vez com 65 passageiros e outra com quase 200 convidados. Desta vez é diferente. Somos um grupo seleto de 20 hóspedes estranhos e a melhor parte é que acabamos de pular a terrível passagem de Drake voando de Punta Arenas, no Chile, para a Ilha King George na Antártica, onde Legend estava nos esperando na baía. O que poderia ser melhor do que voar para a Antártica em 2,5 horas, sem a passagem de Drake, economizando quatro dias enfadonhos no mar e experimentando os destaques do continente branco em dez dias a bordo de um quebra-gelo particular ex-russo?

O M / Y Legend foi originalmente construído na Holanda em 1974 como um quebra-gelo de Classe 1 para uso no Mar Báltico durante a Guerra Fria. O dono do iate holandês, Jan Verkerk, comprou-o em 2013 e, com dois outros investidores, ele queria acrescentar algo completamente novo ao mercado de cruzeiros de expedição existente. Após uma reforma de dois anos no estaleiro holandês Icon Yachts, ela foi transformada em um quebra-gelo boutique flutuante para 26 passageiros, juntamente com um spa balinês, um gigante jacuzzi externo aquecido com uma cortina de chuva embutida, uma academia com vista, uma panorâmica salão com piano e mini-cinema para noites aconchegantes após longos dias no frio. Meu lugar favorito é o bar, não porque Mitch, o bartender holandês, pode fazer mágica no departamento de coquetéis, mas porque meu assento é um local privilegiado para observar o oceano e o Continente Branco flutuando. Como hoje, por exemplo, enquanto tomo uma xícara fumegante de chá Rooibos, vejo uma baleia jubarte brincando nas águas geladas da Península Antártica. Quando mais baleias se juntam, o capitão e a equipe de expedição a bordo decidem abaixar uma das baleias para ver a ação de perto e pessoalmente. Poder parar quando quisermos, respeitando as regras que se aplicam aqui nas águas protegidas da Antártica, é ótimo. Nem é preciso dizer que o tempo é variável. A experiente equipe de expedição – que inclui um líder de viagem, biólogo, um especialista da Antártica e um piloto de gelo – definiu o curso para cada dia com base nas condições atuais e nos interesses pessoais dos hóspedes.É claro que a Legend pode fazer muito mais do que qualquer outro super iate reforçado com gelo. Navegando pelo Canal Lemaire pontilhado de icebergs? Sem problemas. Verificando o Mar glacial de Wedell? É possível, graças à capacidade relativamente pequena do M / Y Legend. A maioria dos outros navios de cruzeiro de expedição excede os rígidos limites de passageiros estabelecidos pela Associação Internacional de Operadores de Turismo da Antártica, que regulamenta para onde os grupos podem ir. Em outras palavras: temos mais acesso às colônias de pinguins e estações científicas do que quase qualquer outra pessoa. A equipe de expedição tenta nos colocar em terra o máximo possível. No final da tarde, o Legend se aninha em uma espessa faixa de gelo em uma baía remota. Não há vento, a água é como uma bandeja de prata com as únicas ondulações formadas por baleias minke se alimentando sob a camada de gelo e focas brincando ao redor da borda do floe. “Vamos pôr os pés na terra, ou melhor, no gelo!” diz Tom, o diretor do cruzeiro. Depois de uma caminhada rápida no mar congelado para passar algum tempo com focas sonolentas, a equipe constrói uma barra natural gigante feita de neve e abastecida com todos os tipos de garrafas e bebidas.“Quem quer champanhe ou um Jägermeister para se aquecer?” pergunta Tom. Bebo um copo de rosé, pensando em como esse cenário é insano: ao nosso lado está Legend, firmemente presa com seu arco no gelo, e atrás de nós as altas montanhas da Antártica. O céu muda de cor a cada minuto, de vez em quando ouvimos o som de pequenas avalanches e o golpe reconhecível de uma baleia ao longe. “Mágico!” nós dizemos um ao outro. “Vamos tomar outra bebida para esquentar os dedos dos pés frios!”

Há outro local favorito na Lenda onde gosto de sentar. Não está no jacuzzi enorme com sua cachoeira na popa do navio, e também não está no heliporto onde por enquanto um monte de espreguiçadeiras estão colocadas. É o deck ao ar livre do lado de fora do lounge com piano de cauda e lareira a gás. O pequeno deck está equipado com uma cozinha ao ar livre, churrasqueira e estação de teppanyaki onde na noite anterior fizemos um fabuloso churrasco ao ar livre. Fico muito sentado aqui, em lindas espreguiçadeiras de madeira, enquanto aproveito o sol (cuidado com as queimaduras!), Contemplando a água salpicada de icebergs gigantes. Eu poderia sentar aqui por horas e horas, observando esta paisagem polar inebriante. Às vezes, pedaços gigantes de gelo flutuam com focas-leopardo se aquecendo ao sol. Quando as ondas de Legend atingem seu pedaço de gelo, eles mal se movem, com preguiça de ter medo. Depois de um dia inteiro fora, passando horas no revigorante ar antártico, não há nada melhor do que me retirar para minha aconchegante cabana. Cada uma das cabines da Legend tem o nome de uma cidade. Nova York é elegante e moderna, enquanto minha cabine em Tóquio tem ladrilhos de cerâmica vermelho rubi adornados com padrões de flores de cerejeira. A suíte master, com banheiro masculino e feminino, fica na proa do navio e possui vigias em ambos os lados. A decoração de algumas suítes remonta à época dos grandes exploradores. Como Shackleton e Scott foram bravos e como eles provavelmente nunca, mesmo em seus sonhos mais loucos, poderiam ter imaginado navegar para regiões polares remotas e distantes a bordo de um quebra-gelo de luxo como o Legend. Vou levantar uma taça para eles esta noite enquanto estou sentado no meu banquinho favorito, tomando um pisco sour e, com sorte, observando um cardume de baleias brincalhonas no oceano. Um brinde aos antigos exploradores e um cruzeiro em puro estilo pela região mais remota do mundo.

Pule a passagem de Drake

Outra vantagem de navegar com Legend é que seus passageiros nunca precisam cruzar a passagem de Drake infame e agitada. Por estar entre os poucos navios já estacionados na Antártica (em vez de Ushuaia, na Argentina), os passageiros podem fazer um confortável voo de duas horas em Companhias aéreas DAP direto da Patagônia Chilena até a Baía de Fildes, na Ilha King George da Antártica.

Além da Antártica

Para seus próximos voos fretados, o M / Y Legend irá para o norte para encontrar os ursos polares em Spitsbergen e ancorar ao longo da costa na Groenlândia para uma missão épica de heli-esqui. Navegar pelas águas mais frias do nosso planeta é obviamente um mar de rosas para esta beleza resiliente.

Como reservar uma viagem

O M / Y Legend está disponível para fretamento a partir de $ 489.000 por semana, incluindo 19 funcionários e até 10 tripulantes de expedição (mas excluindo combustível, comida e bebidas). Consultas via Luxo Nórdico.

Fonte: www.classetouriste.be

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